供應(yīng)VICKERS壓力控制閥，威格士壓力控制閥概述

概述
R 和 R C 系列閥是壓力操作的滑閥式，可
用來實現(xiàn)不同的回路功能。按組裝結(jié)構(gòu)的
不同，這些功能包括溢流閥、順序閥和平
衡閥。
常閉型, R (C)* 系列
背壓閥 – 1 型
內(nèi)泄內(nèi)控式。
用來造成背壓或用于在低于 35 bar 的低壓
回路中的過載保護(hù)。
當(dāng)設(shè)有內(nèi)裝單向閥時，它可用作平衡閥或
制動閥。
順序閥 – 2 型
外泄內(nèi)控式。用來在用于保壓操作的次
油口保持個zui低壓力，同時允許在二次
油口出口的下游建立壓力。
順序閥 – 3 型
外泄外控式。其工作與 2 型相同，但它為
遠(yuǎn)程操作式，該閥可用來與次壓力無關(guān)
地順序控制。
卸荷閥 – 4 型
內(nèi)泄外控式。這里二次油口須直接接到油
箱；外部壓力的施加把閥*打開，與
次壓力無關(guān)。當(dāng)設(shè)有內(nèi)裝單向閥時，它可
用作遠(yuǎn)程操作式平衡閥或制動閥。
基
基本特性
形式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 滑閥
安裝 . . . . . . . . 底板或集成塊
管式安裝
工作壓力 zui高 210bar (3000 psi)
額定流量 . . . . . . . . . 284 L/min
(75 US gpm)
內(nèi)裝單向閥 – R C 型
允許反向自由流動。
輔助外控 – P 特征
僅某些壓力范圍 A、B、D 和 F
和R (C)T 型有貨。這里經(jīng)由輔助油口實現(xiàn)
低壓遠(yuǎn)程控制。
常開型 – R (C)*O 型
其工作在于導(dǎo)壓力使閥關(guān)閉。它用于特
殊的平衡回路或釋壓回路。
輔助外控油口的功能符號

供應(yīng)VICKERS壓力控制閥，威格士壓力控制閥概述
(“ P” 特征)
此選擇對 A、B 和 D 壓力范圍提供正常所需
控制壓力范圍的標(biāo)稱上 12.5% 的控制壓力范
圍，對 F 壓力范圍則提供 6.25%。此特征僅
對某些壓力范圍 A、B、D 和 F 的閥有貨。
對 R (C)G(O)-03 型無貨。
特殊密封件
見 “液壓油液” 部分
壓力控制閥
內(nèi)置單向閥
如果不需要，省略
安裝方式
G = 底板或集成塊安裝
T = 管式安裝
常開閥
如果不需要，省略
不適用于 1 型閥
閥標(biāo)稱規(guī)格
03 = 3/8" 標(biāo)稱規(guī)格
06 = 3/4" 標(biāo)稱規(guī)格
10 = 11/4" 標(biāo)稱規(guī)格)
壓力范圍
(供貨情況見下表)
X = 0,7 - 2,1 bar (10 - 30 psi)
Y = 1,4 - 4,1 bar (20 - 60 psi)
Z = 2,4 - 8,6 bar (35 - 125 psi)
A = 5,2 - 17,2 bar (75 - 250 psi)
B = 8,6 - 34,5 bar (125 - 500 psi)
D = 17,3 - 69,0 bar (250 - 1000 psi)
F = 34,5 - 138,0 bar (500 - 2000 psi)
輔助低壓遠(yuǎn)程控制油口
僅適用于壓力范圍 A、B、
D 和 F
不適用于 R (C)G(O)-03 型
如果不需要，省略
閥類型
1 = 內(nèi)控，內(nèi)泄
2 = 內(nèi)控，外泄
3 = 外控，外泄
4 = 外控，內(nèi)泄
22, 用于 R (C)*(O)-10
23, 用于 R T(O)-03, R (C)G(O)-03/06 和
R (C)T(O)-06
30, 用于 R CT-03
會改變，對于設(shè)計號 *0 *9，安裝尺寸
保持如圖所示。
主油口螺紋/固定螺栓
UA = NP T 管螺紋
UB = G 管螺紋
(BS PF, ISO,
228)
UG = 公制/英制兩種固定螺栓可用，
僅 R (C)G(O) 型
對于 R CT -03 (NPT 主油口) 省略
▲ 與您的威格士人核對供貨情況。
僅R T -03 和
R (C)T(O)-06/10
型
數(shù)據(jù)
zui高壓力
主油口▲ . . . . . . . 210 bar (3000 psi)
遠(yuǎn)程壓力
控制油口 與上面的主油口相同
輔助遠(yuǎn)程
壓力控制
油口 “P ” 特征 . . . . . 140 bar (2000 psi)
泄油口▲
(所有型號) . . . . . . . . 140 bar (2000 psi)
▲ 1 型和 4 型閥的正常出油口必須用管子在大
氣壓力下直接接到油箱，泄油口處的任何壓
力都要添加到閥的壓力設(shè)定值上