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SMC VBA系列增壓閥規(guī)格,日本SMC增壓閥流量特性
SMC VBA系列增壓閥規(guī)格,日本SMC增壓閥流量特性ANA1-02KT-VBA10A-18G36-10-01AN300-03ANA1-03AN400-04ANA1-04KT-VBA22A-7AN300-03ANA1-03G36-10-01AN400-04ANA1-04G27-20-01AN400-04ANA1-04
SMC VBA系列增壓閥規(guī)格,日本SMC增壓閥流量特性
特長
不需電源,zui大能將用氣壓提高到2倍。只要和線的壓力空氣連接就能得到zui大2倍的壓力。
(VBA1111zui大4倍)。
氣罐和增壓閥能直接連接,省空間。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
注) 氣罐參考本書12頁,油霧分離器請參考《Best Pneumatics》5冊,排氣潔
凈器請參考《Best Pneumatics》6冊。
關(guān)于氣路連接方法,請參考使用說明書。
名稱
型號
油霧分離器
排氣潔凈器
VBA10A-02用
VBA11A-02用
VBA20A-03用
VBA22A-03用
AM250C-02
AMC310-03
AM450C-04, 06
AMC510-06
AM550C-06, 10
AMC610-10
VBA40A-04用
VBA42A-04用
使用流體
增壓比
壓力調(diào)整機構(gòu)
zui大流量注2)
設(shè)定壓力范圍
供給壓力范圍
耐壓力
環(huán)境溫度及使用流體溫度
安裝方向
潤滑
連接口徑
(IN, OUT, EXH 3處)
壓力表連接口徑
(IN, OUT 2處)
號
名稱
壓力表
消音器
高效消音器
彎頭(消音器用)
型號:
VBA43A-04
VBA43A-F04
VBA42A-04
VBA42A-F04
VBA22A-03
VBA22A-F03
VBA40A-04
VBA40A-F04
VBA20A-03
VBA20A-F03
VBA10A-02
VBA10A-F02
VBA11A-02
VBA11A-F02
G27-20-01
AN200-02
ANA1-02
KT-VBA10A-18
G27-20-01
AN200-02
ANA1-02
KT-VBA10A-18
G36-10-01
AN300-03
ANA1-03
AN400-04
ANA1-04
KT-VBA22A-7
AN300-03
ANA1-03
G36-10-01
AN400-04
ANA1-04
G27-20-01
AN400-04
ANA1-04
SMC VBA系列增壓閥規(guī)格,日本SMC增壓閥流量特性
q系統(tǒng)構(gòu)成
雖然在增壓閥的IN口(進(jìn)氣口)安裝了防止雜質(zhì)等進(jìn)入的金屬網(wǎng),
但是不能起到*去除雜質(zhì)和冷凝水的作用。請務(wù)必在增壓閥的
入口安裝油霧分離器(AM系列)。
增壓閥內(nèi)部有可以活動的零部件,會發(fā)生磨損起塵情況。因此,
在排氣口也務(wù)必按照具體情況安裝相應(yīng)型號的過濾器和油霧分離
器等空氣凈化元件。
請凈潤滑器安裝在排氣口。否則,增壓閥內(nèi)積存的潤滑油會導(dǎo)致
動作不良。
w排氣處理
增壓閥的排氣管道務(wù)必單獨配置,如果將增壓閥的排氣管道匯總
連接起來,就可能由于背壓的影響而導(dǎo)致誤動作的發(fā)生。
如果必要,可以在增壓閥的排氣口安裝消音器和排氣潔凈器,以
降低排氣噪音。
e預(yù)留維護(hù)空間
請注意預(yù)留維護(hù)工作所必需的空間。
動作原理
IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B??諝饨?jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動腔B后,驅(qū)動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。
在活塞運動的 行程中,高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。
當(dāng)活塞運動到行程終點的時候,活塞觸動切換閥,轉(zhuǎn)換為驅(qū)動腔B排氣,驅(qū)動腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣,增壓腔B和驅(qū)動腔A的壓力推動活塞反
向運動,將增壓腔A的空氣壓縮增壓,由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù),就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。
壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動腔的壓力,從而設(shè)定出口壓力。
在的部分設(shè)備需要高壓的場合,在相應(yīng)的局部氣路中安裝增
壓閥,雖然整體氣路仍然保持低壓,但是在局部可以使用高壓設(shè)備。
氣動執(zhí)行器的輸出力不足,同時受空間限制無法采用更大口徑的
氣缸,此時,可以采用增壓閥,在不更換氣動執(zhí)行器的情況下達(dá)
增加輸出力的效果。
驅(qū)動部件需要小型化,氣缸要求體積小,預(yù)定的輸出力卻要求較
大,此時可以采用增壓閥。
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