IFM電感式安全傳感器，易福門結構方式

電流損耗 [mA]< 500
60 V DC持續(xù)時間，用于200 ms的120 V電壓
如果在傳感器的檢測區(qū)域中沒有金屬，則輸出啟用。
如果在傳感器的檢測區(qū)域中有金屬，則輸出安全關閉
"1": Isource ≥ 11 V (30 mA), ≥ 15 V (15 mA)
電壓降 [V]≤ 2.5;
如果電流為100 mA (每個OSSD)
每個安全輸出的輸出電流 [mA]
100; (輸出13, 14)
zui小的負載電流 [mA]
這種新型安全傳感器允許只要在起重機橋的開始和結束位置上安裝個阻尼元件即可，
從而節(jié)省了材料和安裝成本。、
"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V
"0": Ires ≤ 300 ?A
達到阻尼值時將進入安全狀態(tài)。
電感式安全傳感器，無需磁性或編碼標簽。
2個OSSD輸出，應用於連接安全繼電器或安全PLC。
通過LED指示診斷不同的運行狀態(tài)。

IFM電感式安全傳感器，易福門結構方式
電感式安全應用是要求金屬物體不接觸并安全檢測的特殊應用。
工作電壓 [V]24 DC (19.2...30 DC); 包括5 %剩余波紋度
示例：起重機橋監(jiān)測
安全傳感器監(jiān)控軌道上起重機的位置。在整個行程中，傳感器處于阻尼狀態(tài)；
傳感器僅在停止位置處無阻尼狀態(tài)。
"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V
"0": Ires ≤ 300 ?A
通過反饋觸點的電流 [mA]> 10
2個安全短路保護半導體輸出(PNP正性輸出), 1個信號輸出(PNP正性輸出):
push-pull抗短路
"0": Isink ~ 30 mA
由于齊平安裝，易于在機器中集成。
經(jīng)ISO 13849-1 PL d、IEC 61508 SIL 2和IEC 62061 SIL cl2。
傳感器的安全功能使用戶比以前更容易解決些應用。

這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導磁系數(shù)都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當把線圈接入測量電路并接通激勵電源時，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點是:①無活動觸點、可靠度高、壽命長;②分辨率高;③靈敏度高;④線性度高、重復性好;⑤測量范圍寬(測量范圍大時分辨率低);⑥無輸入時有零位輸出電壓，引起測量誤差;⑦對激勵電源的頻率和幅值穩(wěn)定性要求較高;⑧不適用于高頻動態(tài)測量。