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使用前必讀:SMC MK系列回轉(zhuǎn)夾緊氣缸
使用前必讀:SMC MK系列回轉(zhuǎn)夾緊氣缸操作產(chǎn)品時(shí)要十分注意操作時(shí),要防止產(chǎn)品角部碰傷手和指等。磁性開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)定在動(dòng)作范圍的磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置,應(yīng)調(diào)整活塞停止在動(dòng)作范圍(ON的范圍)的。(樣本上記載的安裝位置是指在行程端部的Z適位置。)設(shè)定在動(dòng)作范圍的端部的場(chǎng)合(ON、OFF的分界線附近),動(dòng)作變不穩(wěn)定,對(duì)有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)只會(huì)達(dá)到早期壽命。
使用前必讀:SMC MK系列回轉(zhuǎn)夾緊氣缸
慣性允許力矩提高了3倍 (和重載型MK2系列相同)
可從4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān)
安裝尺寸和MK系列相同.
合并到新MK系列,并有更新
MKB25-20RZ
安裝方式 | B | 通孔,兩端螺孔共通 (標(biāo)準(zhǔn)) |
缸徑 | 25 | 缸徑 25mm |
通口螺紋的種類(lèi) | - | M螺紋(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63) |
夾緊行程 | 20 | 20mm |
回轉(zhuǎn)方向 | R | 右回轉(zhuǎn) |
缸體可選項(xiàng) | - | 標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)螺紋) |
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) 磁環(huán)內(nèi)置 |
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
使用前必讀:SMC MK系列回轉(zhuǎn)夾緊氣缸
警告
使用說(shuō)明書(shū)認(rèn)真閱讀并正確理解使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。
還要保管,任何時(shí)候都能使用。
確保維護(hù)空間維護(hù)檢查時(shí)必要的空間要確保。
應(yīng)嚴(yán)守螺紋的緊固及緊固力矩的要求安裝時(shí),應(yīng)按力矩緊固螺紋。
附近沒(méi)有外部磁性體磁性開(kāi)關(guān)靠磁性感知,旦附近有外部磁性體,會(huì)導(dǎo)致誤動(dòng)作,會(huì)成為人體及元件、裝置受損傷的原因。
產(chǎn)品上不得追加工產(chǎn)品上若追加工,會(huì)強(qiáng)度不足,導(dǎo)致產(chǎn)品破損,成為人體及元件、裝置受損的原因。
管接口上的固定節(jié)流孔不要再加工變大孔徑加大,產(chǎn)品的擺動(dòng)速度增大,沖擊力增大,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品破損,成為人體及元件、裝置受損傷的原因。
注意
q活塞桿的軸線與負(fù)載的移動(dòng)方向應(yīng)保持*,進(jìn)行連接。
如果不*,活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面,導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
w使用外部導(dǎo)向的場(chǎng)合,桿前端與負(fù)載的連接,在行程的任何位置都不許有別勁存在。
e缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。
因缸筒內(nèi)表面是精密加工制作的,稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作不良?;钊麠U滑動(dòng)部位的傷痕會(huì)導(dǎo)致密封件損傷造成漏氣。
r回轉(zhuǎn)部位(如銷(xiāo)軸)要涂上潤(rùn)滑脂,以防止燒結(jié)。
t在未確認(rèn)元件動(dòng)作正常之前,不要使用。
安裝和修理后,接通氣源和電源,進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)能檢查和漏氣檢查,確認(rèn)安裝正確再使用。
y單側(cè)固定的場(chǎng)合單側(cè)固定,單側(cè)自由的安裝(基本型、法蘭型、直接安裝型)狀態(tài)下高速動(dòng)作的場(chǎng)合,由于在行程端發(fā)生振動(dòng),彎曲力矩在氣缸上起作用,氣缸有可能破損。這種場(chǎng)合,應(yīng)設(shè)置支撐件,抑制氣缸本體的振動(dòng)或降低活塞速度,直到在行程端氣缸本體已沒(méi)有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外,移動(dòng)氣缸本體的場(chǎng)合,長(zhǎng)行程氣缸水平安裝且單側(cè)固定的場(chǎng)合,希望使用支撐件。
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