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產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導桿氣缸

簡要描述:

產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導桿氣缸
VQZ1121-4L1-C6 smc
VP544-5DD1-A
CQ2B80-15DZ
MBB32-50Z
CDA2B63-50Z
MDBT125-250
SMC 氣缸 CDM2U32-350AZ-M9BS-XC4

更新時間:2024-11-01
訪問量:1167

產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導桿氣缸

描述

MGQ 系列 薄型帶導桿氣缸

●實現(xiàn)耐橫向負載·高精度桿不回轉的導軌體型氣缸

●適用于輸送線上的限位器升降機

字段描述 字段取值 取值描述

軸承的種類 M 滑動軸承

缸徑 40 缸徑 40mm

通口螺紋的種類 - M5X0.8或Rc

氣缸行程 100 氣缸行程 100mm

磁性開關型號 M9B 無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)

磁性開關個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

其他特性

取值描述

Port1 1/8

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

低使用壓力 0.1

高使用壓力 1.0

安裝方式 基本型

配管形式 上配管

緩沖形式 墊緩沖

環(huán)境溫度 常溫

作動速度 標準

產(chǎn)品配置說明

產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導桿氣缸

產(chǎn)品資料

汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質時,應及時。

氣缸的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導桿氣缸


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