HK3-YT3ED-06A；日本TOYOOKI液控單向閥
簡介：
單向閥是氣流只能個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥樣。
壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；
閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從AP氣流不通。
單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置單向閥，
閥在通常情況下與單向閥相同，僅在單方向保持規(guī)定的開啟壓力并流入
壓油，*阻止反方向的壓油流入。但是如果使外部控制壓力工作，反方向
的壓油可以自由地流入。
● 液控式、減壓式的控制壓力均需要在 OUT 側(cè)壓力的 40% 以上。但是，減壓所需的控制壓
力在 10% 以上。

　疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體（1）,個(gè)或兩個(gè)單向閥（2）,（3）,導(dǎo)活塞（4）組成.單向閥的主閥芯內(nèi)有導(dǎo)錐閥芯（5）,通過它單向閥打開.當(dāng)油液由A1流向A2,單向閥（2）打開,同時(shí)導(dǎo)活塞（4）被推右位,通過導(dǎo)錐閥芯（5）的作用單向閥（3）打開.

　　當(dāng)進(jìn)油口A1和B1出現(xiàn)失壓,彈簧作用力將閥芯緊壓在閥座上,切斷了單向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的油路.

　　為確保錐閥正確到位關(guān)閉閥口,應(yīng)使用Y型機(jī)能的換向閥,讓活塞（4）在中位,油口A1和B1接都接油箱。

HK3-YT3ED-06A；日本TOYOOKI液控單向閥